ディスコな日々⑨ ～ディスコⅠで丸10年～

GWも終盤に差し掛かってきましたが、今年のGWに予定していた私にとっての主なイベントは大方終わりました。

前半は2泊3日は家族3人でキャンプに行ってきました。

場所は、北軽井沢の「SweetGrass（スウィートグラス）」（下記HP参照）って場所でした。

http://sweetgrass.jp/index.html

いやー、「素晴らしかった」＆「寒かった」

キャンプ場としては、今までに行った中では最高でした。天気も良かったし。

宿泊時には、ちょうど寒波が来ていて激烈に寒く（早朝は0℃を下回ったらしい）、冬季登山用のシュラフでもちょっと寒いぐらいだったけれど、まあ自然のことなので仕方ないか。

キャンプサイトから見える浅間山の雄大な姿、素晴らしい星空、広々とした敷地、工夫を凝らしてある清潔で楽しい様々な施設、車ですぐ行ける温泉、そして人数が多くフレンドリーなスタッフ。何もかもが良かったと思います。『行き届いている』といった印象が最も強く残りました。

スタッフの方がおっしゃられていた「子供とワンちゃん（うちにはワンちゃんはいないけれど）にとっては最高の場所だと思います」との言葉に深く頷きました。

必ずまた行きます。

その後の二日間はそこからさらに北東に移動して、新潟県の魚沼のとある旅館で自分の両親と兄一家と総勢10人で共に過ごしました。散歩がてらワラビを摘んだり、ちょっと足を伸ばして残雪の残る山裾でピクニックをしたりして「日本の春」を満喫した感じがしました。ワラビ、こごみ、こしあぶら、ウド、タラの芽、ふきのとうなど、昔懐かしい山菜も味わえたし、非常に爽やかな早朝ランニングもできました。

ちなみに、いわゆる正真正銘の「魚沼産のコシヒカリ」を地元で食するってのは、最高の贅沢だったと思います。（おみやげとしても貰っちゃったし）

この4泊5日の旅では、いわゆる「自然の中で過ごす」ってことを経験できたと思います。決して未開の自然の中に乗り込んだわけではないけれど、日本の中に昔から残る自然と触れ合うことができた毎日でした。

そしてそれを自分が、家族が（特に娘が）感じられた数日間だったと思います。かなり有意義な日を送れた気がしています。

そしてもう一点、この5日間で強く感じたことがあります。

それは、

「やっぱり、ディスカバリーは良い車だなー」ってことでした。

この4月に、いつもお世話になっている「LandWorld（ランドワールド）」さん（下記HP参照）で車検をお願いしたので、車の調子も最高！

http://www.land-rover.jp/index.html

高速道路をノンビリ走って良し、キャンプ道具を満載して良し、田舎のデコボコ道を走って良し、キャンプサイトに停めて良し。どんなシチュエーション（かっ飛ばす以外の）でも「気分良く」過ごせる車です。さらに気になる燃費も高速主体ではあったけれど、7.5Km/ℓいきました。

ところで、ふと気付けば、94年に購入して8年間乗った「初期型ディスカバリー（キャメルトロフィーリミテッド）」から、VWパサートを経て、また新たに乗り始めた今の「ディスカバリー（シリーズⅠの最終形）」でも2年が経過したことになります。

つまり、ディスコ（ディスカバリーの愛称）に丸10年乗っていることになりました。

「まあよく飽きずに・・・」とも思いますが、実際まったく飽きません。ディスコと共に過ごす時間が長くなればなるほど愛着が湧いてきて、他の車種に買い換えたい気持ちがまったく起こらないのです。（あえて言えば、初代レンジローバーには、いつか乗りたいなー）

もちろん、車は機械だから、元々どんなに良い車でも調子が悪くなって壊れちゃえば乗りようがないわけです。だからってわけではないけれど、信頼できる専門店（っていうか、実際には人だと思います）の存在は大きいなーと感じています。調子を維持してこその「名車」だと思うので。

それにしても、10年乗ってもまったく飽きが来ない。こんな車って珍しいんだろうなーと思います。

ディスコな日々⑧ ～冬到来～

12月に入り、夜なんかは相当寒くなってきましたが、私のディスカバリーⅠは実に快調です。

エンジンOK、暖房OK、シートヒーターOK、そして・・・スタッドレスもOK！

昨年の冬から履きっぱなしにしているスタッドレス「ミシュラン（X-ICE）」

夏の高速も問題なく走りぬけ2度目の冬を迎えたのですが、気になっていたタイヤの減り具合も（だって、スタッドレスで夏を過ごしたら、相当減っちゃうんじゃないのか？と心配していました）、特に大きく減っている感じもなく山もサイプもバッチリ残っていました。

これなら全く問題なくこの冬も使えそうです。ということは、来年の冬前までは使えるかな？つまり丸2年（走行距離にして３～４万キロぐらいかな）は持ちそうな感じです。

ここのところ、ガソリンの値段もやっと落ち着いてきて、少しは肩身の狭い思いから脱却できそうだし、ETC割引も充実してきそうなので、冬の帰省（北陸）が楽しみです。

昨年は、帰省時にいきなり窓が閉まらなくなってビニール袋をガムテープではって帰ってきたけれど、その修理も終えてるし、今のところこれと言って悪いところはなさそうです。

とはいえ、しっかり点検しておかないと何時不機嫌になるか分からない車でもあるので、今年中に一度はランドワールドさんにオイル交換がてら点検に出そうかなとも思っています。

自分が個人的に冬が好きってこともあるけれど、この車で雪道を走ることを想像すると、やっぱりワクワクするなー。やっぱ、良い車だなー。

ディスコな日々⑦ ～高速もお得意～

夏の帰省シリーズ第一弾が終了し、高速中心で1000Kmほど走りました。

以前にも書きましたが、前に乗っていたディスコのシリーズⅠ前期型（キャメトロ仕様）と比べて、

排気量の差は高速の上りで大きい！普通にぐいぐい上る

スタビライザーの威力は大きい！フラフラしないで真っ直ぐ進む

エアコンがバッチリと効く

ことに、あらためて感動しました。

さらに今回は、直前にLand Worldさん（ 以下のアドレス参照）

http://www.land-rover.jp/?gclid=CLCa0tneoYsCFQu2bgodWx5PlA

にて、しっかり点検＆調整してもらっていたので、調子もバッチリでした。

高速中心での燃費は８Km/ℓです。素晴らしいとしかいいようがありません。　

ところで、今回は「スタッドレス履きっぱなしで灼熱の夏を乗り切れるのか？」

の実験を試みて？いたのですが、さすがはミシュラン（X-ICE）何の違和感も無く走りきりました。

真夏の高速道を一気に数百キロ走っても、ウネウネの山道を走っても、だれることのないスタッドレスタイヤ。ミシュランにして良かった。これ、実感です。

帰省シリーズ後半も頼むぞ、マイ・ディスコ！

ディスコな日々⑥ ～夏が似合う車～

※ディスコとは、ランドローバー社の４WDである「ディスカバリー（特にシリーズⅠ）」のことです。

夏です。海に山にディスコが似合う季節です。（冬も秋も春も似合いますが）

先日、富士の裾野のキャンプ場に家族（妻と娘）とディスコと行ってきました。

林の中のテントの横に静かに停まっている姿が・・・・・カッコいい！

ノンビリが似合う車っていうのも、あまりありませんよね。

昔（15年ぐらい前？）のテレビコマーシャルで、荒地や川を「自然になるべくダメージを与えないように」ゆっくりそろそろと走る（歩く？）ディスコの姿があったのを覚えているのですが、ほんと、そんなシーンが似合う車です。

世間一般の４WDのテレビコマーシャルが「道なき道を、飛んだり跳ねたり削ったりしながら自然を痛めつけて」走っていくものばかりなのとは好対照です。

ところで、夏真っ盛りのところで、信頼して通わせていただいているショップ（Land World 以下のアドレス参照）

http://www.land-rover.jp/?gclid=CLCa0tneoYsCFQu2bgodWx5PlA

に、12ヶ月点検に出してきました。

オイルやプラグやその他リフレッシュされて戻ってきた車は・・・

以前にも増して調子いいです。上り坂が上りじゃないみたいに感じます。

10年前に乗っていたディスコ（3.5ℓのV8）も、6万キロ越えた辺りから俄然エンジンの調子がよくなってきた気がしたのですが、今の車も6万キロ越えたところ。。。納得です。

エアコンもバッチリ効くし、高速も不安なし。

我が家の帰省シリーズ（自分と妻の実家のそれぞれに帰省・・・ほぼ1000Kmに渡る移動＝旅）が楽しみです。

途中にキャンプも入れたいなー

実家そばの河原でもノンビリしたいなー

でも・・・

ガソリン高いなー＆燃費は・・・前のディスコよりはマシだなー

でも・・・

それを理由に手放そうとか、車以外で移動とか考えられないなー

車選びって、人生選びだな、うん。

ディスコな日々⑤ ～再確認～

ふと気付けば、カウンターが2000を超えていました。みなさん、ありがとうございます。

もちろん、世の中にはたった一日でそれ以上の来訪者がいるブログもたくさんあるし、このブログ以上に来訪者の多いブログの方が圧倒的に大多数なことぐらいは分かっているのですが、でもやはりこう思います。

『みなさん、本当にありがとうございます』

ブログを始めた時には、

「たとえ誰も見にこないブログでもいいから、何かを思ったことを書いていこう」

と思っていました。だから（今でもそうですが）ほとんど知り合いにも伝えていませんでした。でも、途中から考えが変わってきて、それは

「対象者のいない思いなんてない」と考えるようになったことです。

『意識は必ずなにものかについての意識である　＝　意識とは必ずある対象についての意識（意識内容）である』

と、現象学（いずれこのことについても言及したいと思っていますが）の大家のフッサールも言っていることを、素直に受け止めるようになってきました。

つまり、「読んでくれる人（対象者）がいるから書ける（書こうという気が起こる）」　「たった一人の読者が書き手の存在を成り立たせてくれる」

だから、心から思います。『本当にありがとう』

ところで、ディスコ（ここでは、ランドローバーディスカバリーⅠのこと）、

ますます好きになってきています。

このブログでも書きましたが、10日間近く車ではなく「徒歩」で出社していました。今まで毎日車で走っていた道をひたすら歩くということは、自分にとって非常に新鮮で新しい発見や刺激を与えてくれました。そこで発見した一つのことが

「自分は、やっぱりこの車が好きだ！」という紛れもない事実です。

乗らない時（”乗れない”とは微妙にニュアンスが違う。意識的な選択としての”乗らない”）があって、あらためて分かる「乗る喜び」

歩くのも楽しい、でも車に乗るのもそれと同等、もしくはそれ以上に楽しい。

当たり前に乗っていた日々より、「乗る乗らないを選択して乗る」日々の方が意識的になった分素晴らしい！と感じます。

そういえば2週間ほど前に以前より気になっていた「オイル減り」の補充を行って（3000kmで1リットルちょっとかな）、ついでにオイル添加剤なんか入れてみたりして、なんか「エンジンの調子がさらに良くなった（気がする）」ことも、いまの幸せ気分を助長しているのかもしれません。

素晴らしいぞディスコ！

今年もこれから（ゴールデンウィークもあるし、夏休みも秋も冬も海へ山へキャンプへ・・・）一緒に楽しもうぜ！

ディスコな日々④ ～燃費～

今日は久々に、ライトに車の話題なぞ・・・。

（※ディスコとは、イギリス・ランドローバー社の車でランドローバー・ディスカバリーのことです）

先日、ほぼ高速で400Kmほど走る機会がありました。すかさず満タン法（満タンにしてから次の満タンまで、何Km走って何ℓ使ったかを求めるだけ）で燃費の計算。

びっくり、びっくり、びっーーーくり。

な・ん・と・・・8Km/ℓ

以前乗っていたディスコⅠ（3.5ℓの前期モデル）は街乗り4km、高速6kmだった。今乗っている同じくディスコⅠ（3.9ℓの後期最終モデル）の方がエンジン容積が大きくなっているのに燃費が良くなるなんて・・・。ちなみに街乗りは4～4.5kmと大きく変わっていません（笑）。

高速中心とはいえ、燃費が予想もしなかった8kmとなった原因をいくつか考えてみると・・・

■Land Worldさん（下記HP参照）に昨年末にオイル交換に行って、添加剤を入れてもらった。その能書きの中で、「1000kmかそれ以上走行してからより効果が発揮される」とあったのが、その通りになった。（実にありえる理由）

http://www.land-rover.jp/?gclid=CLCa0tneoYsCFQu2bgodWx5PlA

■オイル量が徐々に減るので、ちょっと減って抵抗が少なくなった。（むしろ危険か？）

■今回初めて『オートクルーズ』を多用し、かなりの距離を100km/hで走行していたから。（これもありそうな理由、普段は少々飛ばしすぎか？　何にしてもオートクルーズは不必要にアクセルを開けないので燃費には効くかも）

などの理由が考えられました。しかし、とにかくディスコで8km/ℓなんて夢のようです。まるで、普通の車みたい・・・。

ところで、前回の車のブログにも書いたのですが、今私のディスコはミシュランのスタッドレス「ラティチュードXアイス」を履きっぱなしにしています。このタイヤ、年末年始の大雪の中の北陸への帰省や、今年も既に数回降った都会の雪道でも全く問題のない性能を見せてくれています。さらに、今回の雪のない高速走行でも、全くスタッドレスを感じさせない走りを見せてくれたことを追記しておきます。ミシュランにして良かった・・・、と実感しています。

雨が降ろうが、雪が降ろうが、普通の舗装路だろうが、不整地だろうが問題なく走れ、

大人5人と荷物がタップリ載せられて、

オートマで、カーナビ＆ETCが付いていて、シートは本革製のヒーター付電動シートで、電動サンルーフが付いていて・・・

車って、こんなに便利で快適でオールマイティーでいいのか？って考える自分はちょっと変なのか？

初めて買った初期型のホンダ『シティー』が懐かしい気がする。といっても、じゃあ今の車と交換しよう言われても断るけれど。

『便利さは、素晴らしいが少々せつない』と思うのはなぜ？

ディスコな日々③～窓が・・・～

帰省していました。北陸の某県です。もちろん車で。

ってことは、高速も走ったし、山越えの豪雪の峠道（っていっても林道ではなく国道だけど）にもチャレンジしました。（しかも夜に）

そこで、今回の帰省時におけるディスコネタをいくつか・・・

■スゴイぞミシュランのスタッドレス「ラティチュードXアイス」

使い始めて数百キロ走ってみて、まず最初に感じた硬い感じ（ゴツゴツ感）が無くなり、乗り心地グッド。ブリジストンあたりのオールテレーンと変わりません。っていうか、自分的には以前VWパサートで使っていたミシュランのプライマシーあたりと似た乗り心地だな～と思っていました。

高速での安定性ベリーグッド。今回、往復で700Kｍくらい高速使ったけれど、全く不安感なし。雪があろうがドライだろうが雨だろうが、全く大丈夫でした。130Kmぐらいまで出してみたけれど安定感は揺るがず。さすがミシュラン。

雪道性能も問題なし。発進（前進）は４WDだから当然だけれど、峠の深雪やミゾレ混じりの湿雪、さらには夜中のアイスバーン上の路面でも特に破綻を見せずに走っていました。ただし・・・自分は（特にコーナーは）安全運転です。

■エンジン絶好調

夏過ぎに点検、そして直前にオイル交換を、千葉県流山市のLand World （下記リンク参照）

http://www.land-rover.jp/?gclid=CLCa0tneoYsCFQu2bgodWx5PlA

さんでしてもらっていたので、エンジンは絶好調でした。さすがV８、シルキーでスムーズ。燃費も（高速多用だったので）７Km行きました。素晴らしい！普通の車みたい。

■窓が閉まらない・・・

以前より、助手席側の窓が、「開くとき→全く問題なし」「閉めるとき→反応鈍し、ときには数時間無反応。でもいつかは必ず閉まっていてくれていた」のだが、今回、帰省から帰るときに、ついうっかり（ホント、ついうっかり）「さようなら～」を言うために開けちゃったんですね。すぐ「やばい」と気付いて止めたけれど、15ｃｍぐらい開いて閉まらなくなった。

「まあ、いつか閉まるだろう」と思っていたものの、雪は降ってるし寒いしで、急遽ゴミ袋とガムテープで塞ぎました。その後、数十分ごとに閉めようとスイッチを押したものの、結局帰ってくるまで、全く反応しませんでした。今までは必ず閉まっていたのに・・・。明日の朝ダメだったら、今度の休みにLandWordさん行きかな？

しっかりしてくれ、マイ・ディスコ！

ディスコファンの方もそうでない方も、今年もよろしくお願いいたします。

ディスコな日々②～オイル管理～

先日、スタッドレスタイヤ（ミシュランのラティチュードXアイス）をネットで購入し、近所のショップで交換しました。ここ数日（もちろん乾燥路で）走った感想は、

◎サマータイヤとほぼ同等の剛性感（かなりガシッてしてます←最も期待したことでGood）

◎サマータイヤよりちょっと落ちるブレーキ性能（ヌラーってブレーキが効く感じ。もう少し走れば変わるかな？）

◎サマータイヤよりちょっと落ちる乗り心地（しなやかさが足りない気が・・・・これももう少し走れば変わるかな？）

そして昨日、千葉県流山市のLand World さんに行って、オイル交換他をしてきました。（下記リンク参照）

http://www.land-rover.jp/?gclid=CLCa0tneoYsCFQu2bgodWx5PlA

ここのおじさん、かなりの職人です。わざわざ高速に乗って、さらに県をまたいで通う価値あります。渋滞がひどかったので片道2時間以上かかりましたが。

アイドリングが少々不安定だったのも調整してもらい、他、自分で無くしたり破損したりした部品も在庫があり助かりました。

その際に、オイルがかなり減っていることを指摘されました。5000Kmぐらいなのに、あんなに減っちゃうんだ・・・すごいぞランドローバー、ただモンじゃない。って思わなきゃやってられません。　「次は3000Kmぐらいで来てください」　はい、分かりました！

ショップでの作業40分。そこまでの往復の時間約5時間。

ちょっと思います

「おれは、何をしているんだ？これでいいのか？」　「そう、いいんだよ、うん。好きでやっているんだろ。」　「その通り！」

ディスコな日々①～冬支度～

車は好きです。

昔考えたことがある。

「一日の中で車に乗っている時間は・・・それが一年では・・・一生では・・・　　おーっ、好きな車に乗らなければ。」って。だって、車はその人のライフスタイル決めるからね。

車は「乗っていてワクワクする車」と「乗っていてなんか悲しくなってくる車」の２種類しかないと思っています。状況の許す限りワクワクに乗りたいものです。地球に優しくない、お財布に優しくないなどの様々な困難にもめげず、今日も私のディスコは走っています。

ディスコというのは、イギリスのランドローバーってメーカーの４WD車「ディスカバリー」という車の通称です。当方のディスコは、いわゆるシリーズⅠの最終モデルとなります。

詳しくは書きませんが、シリーズⅠは、基本的には初代レンジローバーの流れを受け継いだ唯一の車で、シリーズⅡは（より良くなっているのは承知の上で）全く別物の車になっています。自分は、シリーズⅠが好きなわけです。ですから、このシリーズⅠは２台目です。以前、マンションの車庫の関係で８年乗ったディスコを泣く泣く手放し、数年間「質実剛健ドイツ魂車」に乗っていましたが（←これ、実にいい車でした）、我慢できずまたまた手に入れてしまいました。

この手の車は（以前乗っていたおフランス車もそうでしたが）、短所を挙げればキリが無いですよ、実際。動かしちゃだめな窓がある。立て付けが悪い。動かない装置がある。燃費が悪い（いまどきOHVってあり？V8で４Lもあって、なんで１８０馬力？）とかいろいろ。修理費もかさむし、近所では修理できないし。（ちなみに、日本全国にランドローバー専門の修理職人が何人かいらっしゃいます。ですから、修理やメンテナンスは”近所でできない”ことを除けば不自由はありません。当方お勧めのショップは Land World さんです。

http://www.land-rover.jp/?gclid=CLCa0tneoYsCFQu2bgodWx5PlA

でもね、でもね、でもね、でもね、・・・・・・・、短所じゃないんですよ、大事なことは。

自分は顕著にそうなんですが、短所より長所にクラクラしちゃって、短所は（気になるよ実際には、でも）我慢できるというか、大したことないと思えちゃう。人間も。だから、自分が強く惹かれる人は「（ちょっと）変わった人」が多いな～と。さらについでに言っておけば、自分自身も”短所より長所で勝負”的な人間になりたいと憧れております。まあ、そのせいでいろいろと失敗もしていますが。

ですから、車は「乗っているときの気分」が全てです。自分にとっては。ディスコ、最高です。（最初に乗っていたマイナー前のモデルのほうがより強烈でした。今のは洗練されていて、高速も安定してるし、エアコンも効くし。良いけのだけれど、昔が懐かしかったりもする。スタビ無しで205/80R16っていったい？ゆーら、ゆーらと船のようでした。 ）

そうそう、冬支度ですよ。

以前、ディスコに乗っていたときは、オールシーズンタイヤ＋金属チェーンで過ごしました。そして何回かスピンしました。今では笑い話ですが、家族が増えた今、これは許されません。そこで・・・

タイヤをスタッドレスに替えました。このまま夏もいくつもりです。そのためにミシュランにしました。ミシュランは（他の車も含めて）スタッドレスで３セット目です。２０年間スタッドレスを使っていて、ミシュランの高速性能（ドライ性能）と持ちのよさには、他のスタッドレスは追いついていないというのが私の見解で、雪道メインでない都会人は、ミシュラン（やピレリーもそうかな？）などのドライで夏タイヤ並のスタッドレスが良いと思うわけです。

ただし、（今のタイヤは分かりませんが）今まで履いたミシュランは、アイスバーンは滑ります。普通に滑ります。ですが、私にとってそれは、２０年前から何も変わらない現象に過ぎません。アイスバーンは滑るのが当たり前。ですから、スピード落とせば問題なしです。

雪道が待ち遠しくなってきました。雪よ降れ～！！（って、みんなには迷惑だね）

「一つのものが共有している長所と短所、あなたにとってより気になるのはどっちですか？どっちを気にして生きていきたい？」

※今日は写真無し。楽しみにしていた人（がいるのであれば）申し訳ないです。